道孚地铁隧道切割需要使用TBM隧道掘进技术（TunnelBoringMachine）。
道孚地铁隧道切割已经完成了约60%的进度，预计将于2022年建成通车。
道孚地铁隧道切割
道孚地铁隧道位于四川省遂宁市道孚县，是成渝城际铁路的一部分，全长20.96公里，包括12个车站。随着城市化进程不断加快，地铁的建设对于城市便捷的交通运输贡献善大。而地铁隧道切割技术则是地铁建设中不可或缺的技术之一。
以下是关于道孚地铁隧道切割的一些问题和答案：
1.什么是TBM隧道掘进技术？TBM隧道掘进技术是一种全面程机制的隧道掘进工程技术。它是以特殊设备——隧道掘进机（TunnelBoringMachine）为基础，逐环进行掘进的技术。这种技术具有工期短、土方开挖量小、安全性高等优点。而隧道掘进机按不同的掘进方式又可分为多个类别。TBM隧道掘进机广泛应用于地铁、铁路、公路、水利、水电、采矿等领域。
2.为什么地铁建设需要使用地铁隧道切割技术？地铁线路需要穿越城市地下，这就需要用通道来承载和保护地铁，而地铁隧道切割技术就是将隧道土方作弧线切割后进行开挖，再克服地层滞挖阻力，终达到完成矿山掘进一样的过程。地铁隧道切割技术具有先进、高效、环保等特点，因此被广泛应用于地铁建设中。
3.地铁隧道的切割对环境有什么影响？在地铁隧道切割的过程中，会产生很多的噪声和地下水涌泉，同时也会对地下环境产生短暂的影响。但是为了减轻隧道切割对环境的影响，地铁建设者需要在施工中进行相应的环境保护和治理。
4.道孚地铁隧道切割有哪些难点？道孚地铁隧道的切割面非常坚硬，采用常规隧道切割技术难以切割，加之地下水涌泉流量较大，施工难度极大。因此，道孚地铁隧道施工采用了TBM隧道掘进技术，这也是目前在隧道施工中应用最广泛的技术之一。
5.在道孚地铁隧道切割中是否会遇到地质灾害？道孚地铁隧道所处地层复杂且地质灾害风险较大，如地下水涌泉、地层异能、裂隙和岩体不稳定等问题。因此在道孚地铁隧道的建设中，地铁建设者需要对地质情况进行充分的了解并采取相应措施。
6.道孚地铁隧道的建设对当地有何发展意义？道孚县是成渝城市群的重要组成部分，地铁的建设对于当地的发展和交通运输起到了关键的作用。道孚地铁的通车将进一步完善城市交通，便于人民出行，提升道孚县在成渝城市群的竞争力和发展水平。
